【环球网科技 记者 林迪】今天(1月22日)，记者从中国民航局官网了解到，上午10时10分，一架奖状680校验飞机平稳地降落在北京大兴国际机场西一跑道上，留下了第一道飞机轮胎印迹，这意味着大兴国际机场第一场校验任务圆满完成，标志着大兴国际机场工程建设即将进入验收移交阶段。

据悉，今早9时12分，位于北京首都机场地区的中国民航飞行校验中心停机位上，一架奖状680校验飞机申请放行。9时28分，飞机起飞。10时10分，飞机平稳降落在北京大兴国际机场西一跑道上，留下了第一道飞机轮胎印迹。

援引《人民日报》消息，飞行校验是每一座新建机场通航的先决条件，也是对机场前期建设情况的检验。此前，机场已经完成6套仪表着陆系统的现场验收，为西区和东一跑道校验飞行做好准备。

据新华社报道，执行首场飞行校验任务领队、中国民航飞行校验中心主任熊杰介绍称，“世界上极少有像大兴国际机场这样4条高等级跑道同时建成、投入校验和使用的机场。特别值得一提的是，此次飞行校验使用的是我国拥有自主知识产权的校验台，功能强大、性能可靠。该校验台既能完成传统校验项目，也能完成ADS-B(广播式自动相关监视系统)、HUD(平视显示器)等新型航行技术飞行校验任务。它的研制和成功使用使我国成为世界上第六个能独立研制飞行校验系统的国家。”

此次飞行校验工作从1月22日开始，计划于3月15日结束，持续时间近2个月。整个校验内容包括4条跑道，6套仪表着陆系统，7套灯光，1套全向信标及测距仪和飞行程序。飞行校验完成后，意味着大兴国际机场飞行程序和导航设备具备投产通航条件。

资料显示，2018年9月14日，民航局发布消息，依据《地名管理条例》和《民用机场使用许可规定》等规定，并报经党中央、国务院审批同意，北京新机场名称确定为“北京大兴国际机场”。机场及其配套工程将于2019年6月30日竣工验收，9月30日前投入运营。