“华龙一号”，是我国自主研发的第三代核电技术，其安全指标和技术性能达到了国际三代核电技术的先进水平，具有完整自主知识产权。作为真正的“中国创造”，助力中国迈入制造强国行列。

“华龙一号”示范工程福清核电5号机组。资料图

“华龙一号”的核心设计团队来自中国核动力研究设计院，这是中国唯一集核反应堆工程研究、设计、试验、运行和小批量生产为一体的大型综合性科研基地。这个基地保障和支撑着我国核动力工程设计、核蒸汽供应系统设备集成供应等尖端研究。

中国核动力研究设计院设计所核动力研发设计团队获得2018年第22届“中国青年五四奖章”(集体)。中国核动力研究设计院供图

从关键技术国外引进到卧薪尝胆自主研发，这支团队经历了怎样的蜕变?今天，记者走进核动院，走近“华龙一号”背后的青年科学家。这群年轻的核工业人，在日复一日的攻关中，把忠诚注入灵魂，把个人发展与国运紧紧相连，在每一双明亮的眼睛背后，都有一颗炽热滚烫的赤子之心。

遭遇“傲慢与偏见”

2008年，与德国、法国联合研发的某核电设备，有一个部件突然发生异常，德国工程师对法国工程师说，“估计是中国同事改参数造成的……”当时刚刚担任中国核动力研究设计院助理工程师的何正熙听到了，但没有争辩和解释。中国工程师不被信任，不是一天两天的事了。

“我沉默了很长时间，辩解没有用，我就想，还是要国家强大了，实力强大了，做到NO.1了，偏见就消失了。”

是的，我们为什么不能?

何正熙回到国内后，一头扎进科研攻关中。何正熙负责的棒控棒位系统，是核反应堆能量的控制系统，是关系到核电站可靠运行的重要设备。

中国核动力研究设计院核动力装置仪表与控制研究室副主任何正熙。周雪松 摄

“2016年6月20日，讨论决定立这个项，这时候‘华龙一号’已启动建设。我们的目标是：设计理念比国外先进一代，在国际上占绝对领先地位。这意味着，我们的产品与国外产品是小汽车和拖拉机的关系，而不是大拖拉机和小拖拉机的关系。”立项的那一刻，何正熙团队就如同上了战场。因为按照惯例，这个难度的科研攻关要三四年，但是为了赶上“华龙一号”工程的需要，一年左右必须攻关成功。

工作中的何正熙。周雪松 摄

在项目攻关中，何正熙已经到了“魔怔”的程度。同事们怕他持续“烧脑”，身体吃不消，赶他回家陪陪孩子放松一下，没想到反而促成了一次灵光乍现。“我教孩子学自行车，他摔地上了，车把摔偏了，本来向前骑，但他歪着骑。我看着他的姿势，突然受到了启发!棒控系统是不是也可以采用‘歪骑’这种方式动态补偿呢?只要把偏差的主要因素和规律找出来，就可以把偏差补偿掉。”

何正熙马上返回单位，全组人打开了思路，提出全新的棒位测量技术。棒位设备现场调试时间由平均半个月减少为2天以内，而且全自动，核电厂调试关键路径的时间极大缩短，核电厂的经济效益将显著提高!

何正熙(右一)和同事们讨论工作。周雪松 摄

“有你们这个速度在前面，以后我们项目时间都不敢超过一年。”有不少同事这样跟何正熙开玩笑。何正熙带领团队用380天就完成了“不可能完成的任务”!何正熙说，“回过头来看，我们的高度是由困难决定的，困难像一座高山，没爬时，根本不知道能爬过去，但正因爬过这座高山，所以我们达到了新的高度。”

核心技术靠化缘是要不来的

“ZH-65型蒸汽发生器是‘华龙一号’桂冠上闪亮的明珠。”核动院的工程师们这么说。2018年8月23日，出口巴基斯坦卡拉奇3号机组的“华龙一号”ZH-65型蒸汽发生器安装完成。至此，“华龙一号”海外示范工程的6台ZH-65型蒸汽发生器均顺利完成安装。

荣耀背后，中国核工业人的辛酸，却少有人知晓。

直到2017年首台ZH-65型蒸汽发生器制造完工前，国内所有大型核电蒸汽发生器均是国外型号。“蒸汽发生器曾经是核动力装置设计者心中的痛。”中国核动力研究设计院蒸汽发生器研发中心副主任何戈宁说。

何戈宁与蒸汽发生器研发团队合影。中国核动力研究设计院供图

“‘华龙一号’刚开始做的时候，国内连第二代蒸汽发生器都还不具有自主知识产权。”何戈宁回忆，“因为外国人永远不会把‘为什么’卖给你，即使花大价钱买回来一堆技术转让文件，那里面一写到核心内容就略去，核心的永远不会告诉你，特别是有一些技术上的分析方法，以及最宝贵的第一手技术数据。可以花钱买结果，但花钱买不到过程，买不到‘为什么’。正如习总书记所说的，核心技术、关键技术，化缘是化不来的，要靠自己拼搏。”