实施基础研究十年规划；加大重要产品和关键核心技术攻关力度；“十四五”期间，全社会研发经费投入年均增长7%以上；全方位为科研人员松绑，拓展科研管理“绿色通道”；《数字中国建设整体布局规划》出炉……

“加快实现高水平科技自立自强，才能把发展的主动权牢牢掌握在自己手中。”30年来专注于铁路钢轨研发的攀钢集团研究院高级工程师邹明代表说，要充分发挥企业创新主体作用，把科技创新这一“最大变量”转变为推进中国式现代化的“最大增量”。

活力中国

“坚持深化改革开放”，这是党的二十大报告展望新征程时提出必须牢牢把握的重大原则之一，报告强调“着力破解深层次体制机制障碍，不断彰显中国特色社会主义制度优势，不断增强社会主义现代化建设的动力和活力”。

受益于河长制推行，村口的绿水青山换新颜；进博会、消博会举办，餐桌上有了更多进口美食；将更多医疗机构纳入医联体，促进优质医疗资源下沉……

“普通人身边具体而细微的变化，彰显深化改革取得的巨大成就，印证了‘改革开放是当代中国发展进步的活力之源’。”“95后”产业工人邹彬代表说，推进中国式现代化，必须坚持以深化改革激发新发展活力。

“数据二十条”发布，构建数据基础制度体系迈出重要一步；全面实行股票发行注册制正式实施……改革向深度挺进，激活资本、数据等要素，正打开经济活力“新阀门”。

新型城镇化建设敲定“十四五”施工图，提出放开放宽除个别超大城市外的落户限制，试行以经常居住地登记户口制度；深化医疗、医保、医药联动改革，“十四五”时期要实现基本养老保险全国统筹……改革有“温度”，社会有活力。

深化“放管服”改革，为市场主体松绑减负；国企改革三年行动收官，新一轮改革蓄势待发；营造公平竞争的市场环境，让国企敢干、民企敢闯、外企敢投……改革广度继续拓展，助力市场主体“青山常在、生机盎然”。

目前，我国市场主体总量已达1.7亿户。

“市场主体特别是民营企业预期和信心问题，不仅事关当前经济，更事关中国式现代化全局，要通过深化改革破除制度壁垒，把‘两个毫不动摇’不折不扣落到实处。”全国政协委员张连起表示。

北京大学光华管理学院教授龚六堂委员表示，无论从供给侧来看，还是从需求侧来讲，我国都具有显著而独特的优势条件。只要不断将改革推向深入，打通制约经济循环的关键堵点，就一定能够为中国式现代化注入不竭的活力和动力。

畅通中国

“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出，统筹推进传统基础设施和新型基础设施建设，打造系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。

习近平总书记指出，要加强基础设施“硬联通”、制度规则“软联通”，促进陆、海、天、网“四位一体”互联互通。

中国式现代化建设的是畅通中国。

俯瞰神州大地，中国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群，航空航海通达全球，综合交通网突破600万公里。

2023年1月，伶仃洋，串联珠江东西两岸的世界级跨海工程——深中通道，完成最后一节海底隧道沉管主体浇筑。由32节海底沉管组成的海底隧道，长约6.8公里。

集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的深中通道，全长24公里，将于明年建成通车。深圳与中山的车程，将从现在的2小时缩减为约20分钟。

不只南海之滨跨海通道建设繁忙。今年以来，全国各地重大交通项目建设马不停蹄——华北平原，高速公路加快成网；雪域高原，川藏铁路不断延伸……

到2025年，国家综合立体交通网主骨架能力利用率显著提高，实体线网里程达到26万公里左右；到2030年，主骨架基本建成，实体线网里程达到28万公里左右；到2035年，主骨架全面建成，为基本建成交通强国奠定基础。

届时，我们可以来一场“说走就走的旅行”。“全国123出行交通圈”——都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖将基本实现。“怒江大峡谷沿岸多个县目前已建成美丽公路。我们交通人一定会全力以赴，为建成交通强国贡献自己的力量。”云南交投集团怒江美丽公路股份有限公司总工程师马健代表说。

我们的交通工具会更聪明。长期致力于交通研究的北京交通大学教授钟章队委员说，我国铁路在智能建造等方面走在前列，也在服务智慧出行、智慧平台建设领域加快探索。到2035年我国的智能列车、智能网联汽车等技术将达到世界先进水平。

我们的快递包裹将跑得更快。“全球123快货物流圈”——国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达将基本实现。

今日神州，前所未有的“四横三纵”的国家水网主骨架和大动脉正在勾勒；建成全球电压等级最高、装机规模最大、资源配置能力最强的特大型电网；5G网络加快规模化部署，前瞻布局6G网络技术储备……

畅通中国，四通八达，人享其行、物畅其流！

美丽中国

中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化。党的二十大报告提出，尊重自然、顺应自然、保护自然，是全面建设社会主义现代化国家的内在要求。

十四届全国政协新设置了“环境资源界”这一界别，这是全国政协界别30年来的一次重大调整。来自中国气象局的张兴赢委员正是其中一员。

“此次界别调整是应时之举、应有之义。”张兴赢委员说，处理好人与资源环境的关系，是走好中国式现代化道路的一道必答题。