如果在发动机的某些工况下就是不喷油，瞬时油耗显示就应该为0，当然不能算作弊。大众车在带挡滑行的时候瞬时油耗确实有可能为0。汽车发动机的断油是有条件的，有一下几种情况。

发动机断油的条件:就是在热车条件下，油门全关，发动机转速超过1400rpm。

这种情况对应的汽车行驶工况，就是从高速开始带挡滑行，或制动过程中，题中溜车的意思就应该是带挡滑行。

带挡滑行的时候，油门全松，发动机转速如果超过1400转，发动机电脑能判断出这种工况不用喷油，发动机的运转完全靠传动系统的拖动，这时发动机是给传动系统提供制动力，这就是引擎制动的原理。

当发动机转速降低到1300转左右时，发动机电脑重新开始喷射燃油。大家可能看到，上面说的断油转速1400，下面说恢复供油1300，这不是我写错了，实际上断油和恢复供油的转速点确实不同，这是控制软件中采用的一种算法，为了避免在临界点出现断油和供油的反复，引起发动机运转不稳。

当然，如果空踩油门，发动机转速上到3000多转，这时全收油门，发动机转速回落的过程，也会出现上面提到的断油和恢复供油的过程。

所以，如果瞬时油耗显示为0的时候，观察一些发动机转速及油门情况，就可以判断是不是真的喷油。