人民网北京9月4日电 （记者董兆瑞）记者从北京市交通委获悉，新学期伊始，北京增开16条通学公交线路，覆盖西城、朝阳、海淀、通州、大兴5个区，精准对接11所学校的学生上下学出行需求。其中，西城区结合育才学校新址投用开通两条直达校内的专线，这也是全市首批校内停靠通学公交线路。

“自2023年推出以来，通学公交始终以破解家长‘接送难’为核心目标，为学生和家长提供安全、便捷、舒适的定制化公交服务，服务网络持续扩容升级。”北京市交通委相关负责人介绍，2025年秋季学期，全市计划开通通学公交线路达294条，服务学校117所、学生1.78万人，配备车辆579部，全部采用节能环保的新能源公交车辆，运力强、稳定性高，车厢内座椅相对舒适。

与上学期相比，北京进一步增开16条通学公交线路，覆盖西城、朝阳、海淀、通州、大兴5个区，精准对接11所学校的学生上下学出行需求。新学期服务学生数量增加约1100人，投入公交车辆增加36部。这些线路通过安全设置线路和站点、加强科技信息化应用、“手递手”闭环管理等措施，全力保障学生乘车安全。“点对点”的定制公交服务将切实打通校园出行“最后一公里”。

此次新开线路中，西城区结合育才学校新址投用，拟开通493路、494路两条直达校内的专线，这是全市首批校内停靠通学公交线路，通过将“点对点”服务延伸至校园内，实现从乘车到上学的无缝衔接。学生无需在路侧上下车，进一步提高上下学乘坐通学公交车的安全性。同时，避免校门口交通拥堵，缩短车辆运行时间，提升通学效率。

作为海淀区首批通学车试点校，玉泉小学自2023年9月起启动通学车项目，为学生出行提供便利。2025年9月，随着玉泉小学航天校区正式启用，学校结合校区周边交通流量较大的实际情况，通过紧密协作持续优化线路布局。目前，该校通学车已开设3条固定线路，服务学生超300人。所有线路均提供上学、放学双向服务，覆盖玉海园社区、中科院等主要居民区。

此外，据北京公交集团相关负责人介绍，其他进出城联络线、居民区及学校周边公交线路将启用开学时刻表，根据客流变化加大运力投入，进一步加密早晚高峰发车间隔，早7：00前全面加强运力，保障学生及时到校；晚高峰延长至19：30，加强郊区与市区线路的客流衔接。同时实施快车调度，开学后工作日早晚高峰依托京通、京藏、京港澳、通燕高速以及三环路、广渠路、阜石路等快速道路，组织72条线路采取快车措施，计划日均发车464次，进一步提升通勤通学效率。