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2012年12月26日,京广高速铁路京郑段正式开通,标志着京广高速铁路全线开通运营,至2022年12月26日,已经开通运营10周年,全线累计发送旅客16.9亿人次。
京广高铁是以客运为主的快速铁路,从北京始发,经石家庄、郑州、武汉、长沙,终点止于广州,穿越京、冀、豫、鄂、湘、粤六省市,全程2294公里,是我国“四纵四横”客运专线网之一。
全线设计时速350公里,初期运营时速300公里。京广高铁开通以后,北京至广州最短运营时间控制在8小时以内,比原来最快普速列车节省超过12个小时。
经过十年的高速发展,如今的京广高铁已成为一条纵贯南北、辐射范围最广的快速通道,快捷、安全的京广高铁已经和百姓的出行融为一体,缩短了沿线城市间的时空距离,方便了群众出行。
乘坐高铁出行旅客飞速增长
旅客出行“最后一公里”变得更加顺畅
今年6月20日,北京至武汉间率先常态化按时速350公里高标运营,增加开行大站直达高品质标杆列车和智能复兴号动车组,北京至武汉间最短运行时间压缩至3小时48分。该动车组还推出静音车厢、新型票制等新服务,实施灵活折扣、有升有降、优质优价的市场化票价机制。
国铁集团北京局相关负责人表示,从今天开始,北京至石家庄间每天开行10对60分钟直达列车,进一步压缩京石间的时空距离,旅客出行体验更美好。
据介绍,北京局集团公司负责京广高铁北京西站、北京丰台站、涿州东站、高碑店东站、保定东站、定州东站、正定机场站、石家庄站、高邑西站、邢台东站、邯郸东站。
十年来,乘坐高铁出行旅客飞速增长,北京局集团公司管内京广高铁从2013年的发送旅客2133.8万人次,增长至2019年的发送旅客4014万人次,共计发送旅客28564.5万人次。
从现金刷卡购票到扫码支付购票,从人工检票到自助检票闸机,从磁介质车票到全面电子客票,还有12306互联网订餐配送,十年来,铁路设施更加智能,“互联网+”让旅客畅享智慧出行。
站内增加便捷换乘引导标识,增设反向进站闸机,站内便捷换乘提速换挡。车站与公交、地铁、出租等建立沟通机制,安检互认,接力服务旅客,有效减少旅客换乘时间,十年来,旅客换乘更加快捷,旅客出行“最后一公里”变得更加顺畅。
京广高铁的开通,给沿线城市带来了新的发展动能,为沿线地区经济社会发展提供了服务保障,助力京津冀协同发展,让高铁的发展成果惠及更多的沿线百姓。
以石家庄为例,十年来,石家庄站日均开行京广高铁列车数由最初的67对,增加到目前169.5对,石家庄站京广高铁累计发送旅客2.14亿人次。
京广高铁第一站发送旅客超1.7亿人次
旅客出行体验更美好、获得感更强
作为京广高铁的第一站,十年来,北京西站始发的京广高铁列车从最初的60对增加到现在的日常107.5对,列车运行速度也从最初的时速300公里增长到如今的时速350公里,北京西到武汉的最快运行时间由4小时17分压缩至3小时48分,快了29分钟。北京西站京广高铁累计发送旅客超过1.7亿人次。
2017年,伴随着北京西站北广场下沉广场的启用,旅客可通过地下通道进站、乘地铁、乘出租、前往公交枢纽。
母婴哺乳遮挡帘、爱心服务箱、行李防丢神器、姜糖茶等更加人性化的服务举措推陈出新。十年来,北京西站不断更新便捷服务设施,提升优质服务能力。孙梦楠是北京客运段京广高铁的列车长,经过10年的历练,她从一名普通乘务员成长为经验丰富的列车长。
孙梦楠告诉记者:“10年来,为了更好地服务旅客出行需求,铁路部门在京广高铁各次列车不断探索改进温馨服务举措,让列车服务‘软实力’紧跟高铁设备‘硬实力’的飞速发展。”
据孙梦楠介绍,旅客坐在自己的座位上动动手指,扫描座椅扶手上一张小小的铁路畅行二维码,就能在最短时间内预约到补票升席、订餐、车站换乘、重点旅客服务等13项出行服务。
十年来,旅客找工作人员“要服务”已变成工作人员按照旅客需求及时“送服务”。据统计,十年来,北京客运段京广高铁各次列车推出特色服务共100余项。随着近年来旅客对列车服务的好评和认可,旅客出行获得感更强,常旅客逐年增多。
从和谐号到复兴号
创新技术引领高铁智能发展
据北京动车段相关负责人介绍,京广高铁从最初的CRH380A/AL“和谐号”动车组到现如今CR400AF/BF复兴号中国标准动车组,列车运行速度从最初的时速300公里,增长到如今的时速350公里。
动车组运行更安全。与“和谐号”高速动车组相比复兴号中国标准动车组实时监控项点多达2700余项,可以批量应用以太网传输监视数据,基本实现车辆关键子系统及部件的运行状态检测和集中监控。增加了受电弓监控系统和移动手持终端,随车机械师可以随时监控动车组运行状态,不止局限于监控室内。
旅客乘坐体验更舒适。伴随着智能动车组的上线运行,全车实现Wifi覆盖,无线充电,影视投屏等服务功能,增加座椅插座及USB接口,满足旅客的各种用电需求。增大座椅宽度,提高旅客乘坐舒适度。智能动车组商务舱采用航空座椅,隐私性强,舒服度更高。
动车组外观更美观。车头采用低阻力流线头型,曲线更流畅,不仅增强了速度感还优化了空气动力学性能,空气阻力进一步降低,头车增设司机室登乘门,便于司机上下车,避免了司机换乘时经过商务车干扰旅客休息。
动车组服务设施更智能。智能动车组所有客室空调机采用变频技术,温度调节更准确,噪音更小,车厢更加安静,不仅使旅客体感更舒适,而且可降低能耗10%。卫生间设置智能照明,门锁闭后灯全亮,门锁打开后变暗,降低能耗。同时,增加了“禁止吸烟”语音提示,给列车运行安全提供了更多保障。
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