自中国新能源汽车推广应用以来，关于新能源汽车发展技术路线的探讨从未止歇。在纯电动、插电式混合动力汽车逐渐被推广应用后，人们开始关注新能源补贴政策中的最后一类——燃料电池客车何时能实现市场化运行。

　　据主办方介绍，燃料电池客车具有零排放、加氢时间短、续驶里程更长等优势，非常符合中国新能源汽车大规模推广应用的效果，并且在性能、环保等方 面远超纯电动和混合动力客车。在乘用车领域，燃料电池车的研发早已成为国内外汽车的“兵家必争之地”。然而在商用车领域，当海外汽车巨头纷纷加速推广燃料 电池的同时，大多数国内车商却直到近两年才逐步确立燃料电池客车的研发方向。

　　在此间举办的第13届中国国际交通技术与设备展览会上，行业领军者宇通汽车以超强阵容参展，并在燃料电池技术方面取得新突破，其代表中国新能源 汽车领域最新前沿技术的第三代燃料电池客车亮相，成为关注焦点。据悉，此第三代燃料电池客车已突破多项技术难点，实现了氢燃料加注时间仅需10分钟，测试 工况下续航里程超过600公里，尤其是成本下降了50%，由此大大加快了中国燃料电池客车的市场化步伐。

　　此外，正在参展的北汽福田汽车日前也获得有车(北京)新能源汽车购买的100辆燃料电池电动客车订单，这是目前全球最大批量的氢燃料电池电动客车订单，此举亦将有利于推动中国燃料电动汽车的市场化进程。

　　业内称，展会上纷纷推出的诸多中国自主研发的新燃料电池车，预示着未来中国燃料电池客车的国际化发展趋势。(完)