9月16日，由中铁四局负责施工的通苏嘉甬高铁苏州北代建段首榀预制箱梁精准落位于苏虞特大桥阳澄湖桥段48-49#墩，标志着项目正式进入桥梁上部结构施工，拉开了通苏嘉甬高铁苏州北代建段站前I标箱梁架设的序幕。

据了解，通苏嘉甬高铁新建正线长300.952公里，其中，中铁四局负责的新建南通至宁波高速铁路苏州北代建段正线全长21.848公里，建设内容包含迁改、桥梁、轨道、房屋等工程，项目主要承担405孔箱梁预制架设任务。此次架设的箱梁长32.6米、宽12.6米、高3.0米，重达697吨。

为确保首榀箱梁顺利架设，项目部加强组织、提前筹划、精心安排，不断优化施工方案，多次召开制梁、运梁、架梁施工专题会议，努力克服架梁路线上特殊孔跨多、管线迁改制约等不利影响，科学组织施工，积极推进架梁进度，确保按时完成节点工期。

通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北向主动脉。项目建成后，将与已开通运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁等多条线路以及在建的沪苏湖铁路等相连，对进一步完善长三角地区交通网络布局，补齐长三角地区南北纵向供给短板具有重要意义。（工人日报客户端记者 黄洪涛 通讯员 马亮 王皓）