本报讯（记者 孙奇茹）新型储能是构建新型电力系统的重要技术和基础装备，也是催生国内能源新业态、抢占国际战略新高地的重要领域。日前，记者在市科委、中关村管委会主办的“新质生产力看北京”主题采访中获悉，北京市已聚焦安全储能、虚拟电厂等方向，推动多项原创技术创新至工程化突破，破解城市储能应用难题，并已孕育出数家储能领域独角兽企业。

　　在位于房山区的中车产业园内，一排排储能电池舱准备运往全国各地。这些储能电池舱如同一个个“超大充电宝”，将为工业园区、光储充电站、交通隧道应急用电等场景提供电力支撑。

　　新源智储总经理连湛伟说，新能源发电正在我国电力系统中发挥越来越重要的作用。然而太阳能、风能等新能源都是间歇性的，比如阴天或无风时就无法持续供电。而人们的日常生活、工业生产都需要稳定、可靠的能源供应。因此，储能技术成为新能源发展中的关键技术之一。

　　“在储能行业，安全是其面临的最关键问题，而我们全球首创的超分子全浸没式工商业储能技术，能大幅提升储能的安全性。”连湛伟说。在其展示的一组对比测试中，当传统的磷酸铁锂电池出现短路、热失控等问题后，就会冒浓烟、爆燃，而当测试人员对超分子全浸没式电池舱进行短路测试时，只出现了少量烟，并且不起火、不爆炸。

　　在卫蓝新能源总部办公楼一层展厅内，一排银色的电池包放置在醒目位置。“去年年底，蔚来汽车创始人李斌和团队成员驾驶电动汽车，从上海抵达厦门龙掘东，全程超过1000公里，使用的正是这款半固态锂电池，也就是混合固液锂电池。”卫蓝新能源董事长助理陈丽叶说。据了解，与此前广泛使用的液态电池相比，固态电池的安全性和能量密度都更高，能为汽车、无人机等设备提供更长的续航时间。

　　卫蓝新能源的创始人之一是中国工程院院士陈立泉。“公司建立了固态锂电材料、固态锂电先进装备、固态锂电先进工艺的三层护城河，确保技术在国内乃至全球保持领先。”陈丽叶说。截至2024年6月底，公司已申请专利590余项，其中发明专利370项，发明专利占比62.7%。

　　目前，在新能源汽车领域，卫蓝新能源研发的混合固液360瓦时/千克超高能量密度电池已经应用在蔚来汽车，并在多家国内外知名整车厂获得定点；在储能领域，其高安全储能产品已为广东能源集团、三峡、华能、中国电力等多个储能项目供货；在低空动力领域，其也已为多家国内外无人机、机器人、便携电源等客户供货。

　　中关村房山园重点产业及企业服务专班主任姜殿勇说，作为北京市布局新型储能的产业化重地，房山区积极抢抓新型储能产业发展机遇，重点聚焦发展固态锂离子电池、钠离子电池、本质安全材料、质子交换膜等储能细分领域方向，引育了多家储能系统集成头部企业及前沿技术领军企业。力争到2027年，房山区新型储能产业集群将形成规模领先、创新驱动、融合开放的发展格局，培育壮大一批带动中小企业协同发展的骨干领军企业和创新平台，建成引领首都新型储能产业高质量发展的主阵地。