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人民网北京12月26日电 (记者王连香)据中国铁路北京局集团有限公司(以下简称北京局集团公司)消息,2012年12月26日,京广高速铁路京郑段开通,标志着京广高速铁路全线开通运营,至今年12月26日,已经开通运营10周年,全线累计发送旅客16.9亿人次。
北京局集团公司负责京广高铁北京西站、北京丰台站、涿州东站、高碑店东站、保定东站、定州东站、正定机场站、石家庄站、高邑西站、邢台东站、邯郸东站11座车站,十年来,北京局集团公司积累了系统完善的安全运营管理经验,累计安全运送旅客2.85亿人次,受到沿线群众青睐。今年6月20日,北京至武汉间率先常态化按时速350公里高标运营,增加开行大站直达高品质标杆列车和智能复兴号动车组,推出静音车厢、新型票制等新服务,实施灵活折扣、有升有降、优质优价的市场化票价机制,北京至武汉间最短运行时间压缩至3小时48分。今天开始,北京至石家庄间每天开行10对60分钟直达列车,进一步压缩京石间的时空距离,旅客出行体验更美好。
十年来,乘坐高铁出行旅客飞速增长。北京局集团公司管内京广高铁从2013年的发送旅客2133.8万人次,增长至2019年的发送旅客4014万人次,10年来共计发送旅客28564.5万人次。
十年来,铁路设施更加智能。从现金刷卡购票到扫码支付购票,从人工检票到自助检票闸机,从磁介质车票到全面电子客票,还有12306互联网订餐配送,“互联网+”让旅客畅享智慧出行。
十年来,旅客候乘更加舒适。从清洁的卫生环境、增设第三卫生间、扫码出纸,厕所革命带来更舒适感受,车站优化升级客运标识,进站流线改造,增设玻璃幕墙,布置绿植扮靓候车室,温馨靓丽的候乘环境让旅客体验更加心旷神怡。
十年来,旅客换乘更加快捷。站内增加便捷换乘引导标识,增设反向进站闸机,站内便捷换乘提速换挡。车站与公交、地铁、出租等建立沟通机制,安检互认,接力服务旅客,有效减少旅客换乘时间,让旅客出行“最后一公里”更加顺畅。
十年来,高铁快运运量不断增长。铁路部门先后推出高铁极速达、自营当日达次日达等产品,从最初的北京到郑州使用一列确认车运送货物,到目前,每日使用10列载客高铁,日均装载量2000多公斤,年累计运量1200吨左右。
十年来,北京西站始发的京广高铁列车从最初的60对增加到现在的日常107.5对,列车运行速度从最初的时速300公里增长到如今的时速350公里,北京西到武汉的最快运行时间由4小时17分压缩至3小时48分,快了29分钟。北京西站京广高铁累计发送旅客超过1.7亿人次。2017年,伴随着北京西站北广场下沉广场的启用,旅客可通过地下通道进站、乘地铁、乘出租、前往公交枢纽。
十年来,北京西站不断更新便捷服务设施,提升优质服务能力。爱心候车室增设轮椅候车区、儿童娱乐区、重症旅客候车区、母婴哺乳室,制作“爱心接力卡”,通过“036”岗位联动机制,为旅客提供无缝衔接爱心服务。针对携带大件行李、婴儿车的旅客,还由专人核验车票并引导至直梯到达站台乘车。此外,车站重点关注老年旅客出行,通过增设敬老“慢”窗口,为老年人等脱网人群提供专属爱心服务。
在12306服务台设置“智能急救站”,配备有AED(自动体外心脏除颤器),方便患病旅客及时获得院前紧急自救互救。积极推广无接触服务,在站内直梯安装无接触式语音呼梯系统,旅客无需触摸按钮即可使用直梯。增设雾化消毒机器人,定时“巡视”消毒,强化主通道和候车室消杀,确保车站环境健康安全。
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