日前，由深铁集团建设管理，中铁南方22号线施工总承包、中铁八局承建的深圳地铁22号线一期松元厦站主体围护结构顺利封闭，为后续主体基坑开挖、区间盾构接收奠定了坚实基础。

深圳地铁22号线一期线路起自福田区上沙站，途经龙岗区，止至龙华区黎光站，线路全长34.7千米。松元厦站为深圳市地铁22号线一期由南向北第18个站，位于观澜大道北侧、沿河东路东侧，桂新路西侧布置，车站为地下三层双柱三跨岛式车站。其车站地表房屋拆迁面积广，结构形式复杂，拆迁难度高，地下整体地质条件复杂多变，基坑大部为中、微风化砂岩，硬度高，完整性较好，给车站围护结构施工带来了极大挑战。

在围护结构施工过程中，面对地质条件复杂、外部房屋拆迁、场地狭小、大型设备多、汛期交叉作业等多重挑战，项目部科学组织、精细管理，采取了一系列有效措施确保工程顺利推进，实现全过程安全“零事故”。

据了解，下一步，项目部将持续强化安全生产与精细化管理，完善基坑开挖与盾构接收关键技术管控，全力保障主体结构施工有序衔接，确保工程整体优质高效推进，为深圳城市轨道交通网络建设和市民便捷出行贡献力量。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 闫军团 高腾洋）