劲彪新闻讯 （记者 王健泽） 哈尔滨机场新建T2航站楼已进入收尾前倒计时阶段，15日将举行投用前最后一次大型演练,不久将投入使用。

新航站楼长啥样？能容纳多少客流？停车场能停放多少车辆？候机楼内有哪些人性化的服务？采用了那些“大智慧”的设施？对于市民关心的这些问题，记者进行了实地踏访。

72根欧式艾欧尼克罗马柱

国内首次采用

11日上午，记者来到正在施工中的T2航站楼建设现场。从新建的高架桥来到T2航站楼二楼旅客出发区，新建航站楼的异国风情格外吸引眼球：72根米黄色欧式艾欧尼克罗马柱，异常壮观，这也是国内大型机场首次采用。室内阳光透过玻璃幕墙，与航站楼顶部红色的球型钢结构网架和白色的三角形设计模块相呼应，使得航站楼内部更显通透、明亮、柔和。

哈尔滨机场扩建工程项目部综合办公室主任栾心刚介绍，T2航站楼一期工程的红色球型钢网架平屋面总重量达3700吨。白色三角形模块，把“冰凌花”元素简化提取成为三角形，再按制定的模数进行组合，以突出T2航站楼“冰雪城市”的创意主题。

60台自助机

方便旅客快速办理值机

新建T2站楼共分地下一层、地上一层、夹层以及地上二层共四层。其中地下一层为新建地下停车场及相关配套设施区域；地上一层及夹层均为到达层，旅客下飞机后通过夹层到达T2航站楼内部，随后到达地上一层提取行李；地上二层为出发层及候机区。在二层出发层，共设置了4个功能性值机岛，每个值机岛都设置20个值机柜台。整个出发层也将设立60台自助值机，方便旅客快捷高效办理值机手续。

在安检区，共设置了22个安检通道，比目前的T1航站楼增加了7个。“安检通道的增加将提升旅客通过安检的速率，同时我们还为需要二次复检行李的乘客开辟了单独区域，避免这些旅客再次通过安检仪，这也极大缩短了旅客安检的时间。”哈机场扩建工程项目部信息机电工程部部长张宪民说。

停车场

停车场

可同时停车3500余辆

记者采访中了解到，地上一层行李提取区共设置了8个行李提取转盘，这将满足高峰小时5700人次的行李提取服务，行李系统采用人工分拣，能够满足年吞吐量2500万旅客需要。

T2航站楼新建地面停车场5个，总面积约11.2万平方米，停车位共计2631个。新建地下车库位于机场新建T2航站楼西侧，提供车位905个，其中残疾人车位23个。T2航站楼将可以满足3500余辆汽车的停放需求。

目前机场停车场收费标准为，地上停车场前2小时5元，随后每超半小时加收1元；地下停车场前1小时5元，随后每超半小时加收2元。

宽敞明亮的大厅

“TOC”实时监控机场运营一期

设置940个摄像头

作为T2航站楼运行管控核心区域——航站楼管理中心（即“TOC”），目前已进入航站楼投用前最后准备阶段。张宪民说，形象地比喻，这里就是T2航站楼的“大脑”。“中心将接入20多道监控系统，实时监控航站楼安全、服务、行李等整体运行态势。当机场运行时出现问题，可以第一时间找到事发点并及时解决”。目前这种模式也是国内千万级机场普遍采取的管控模式。

张宪民说，目前T2航站楼一期共设置了940多个高清摄像头，T2航站楼二期竣工后，摄像头的数量将达3000多个。“这些高清摄像头可以监控航站楼内、外所有部位，真正达到360度无死角。”张宪民说，有些重要部位的摄像头还能实现动态跟踪。