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中新网湄潭6月17日电 (记者 杨光振)近五年,贵州农村地区共发生交通事故3万余起,事故次数和死亡人数均占全省总数的60%以上。17日,记者从贵州省农村道路交通安全工作现场推进会上获悉上述消息。
贵州山地和丘陵面积占92.5%,喀斯特地貌占73%,地势落差大。全省18.38万公里农村道路中,急弯陡坡、临水临崖、临坎临屋等危险路段占到87.46%。
“农村道路交通安全事故高发的原因,主要由‘硬伤、‘短板’和‘软肋’三大因素造成。”贵州省道路交通安全工作联席会议办公室主任王健伍说,贵 州的农村道路危险路段多是硬伤;公路安全防护设施严重不足是短板,而农村地区驾驶人素质、车辆安全性能以及交通管理力度则是事故高发的软肋。
“贵州农村道路交通安全事故高发、农村民众因灾返贫,将成为影响我省2020年与全国同步小康的重要因素。”王健伍认为。
“十二五”期间,贵州省委、省政府大力推进道路交通安全防范管理,在实施公路安全生命防护工程,在全省推广“主体在县、责任在乡、延伸到村、触 角到组”的农村交通安全管理模式,使农村地区道路交通事故总量趋势下降,其中一次性死亡3人以上交通事故较“十一五”期间下降了13.27%,减少死亡 73人。特别是在贵州省湄潭、水城、黔西等县区,投入大量人力、物力、财力,优化建设农村道路;危险路段加装道路防护栏,设立示警桩、标识牌;多部门联合 查纠交通违法,让农村公路安全生命防护工程成效明显。
“农村道路安全事关民生,下一步,贵州各级政府将直击痛点、痛下决心、加大投入、消除隐患,以铁的决心和手腕推进农村公路生命防护工程。”贵州省政府副秘书长樊新中说。(完)
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