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北京彩车打头阵 天坛雨燕京味儿足
来源:北京青年报 | 作者:cctvzfw | 发布时间: 2019-10-02 | 138 次浏览 | 分享到:
原标题:北京彩车打头阵 天坛雨燕京味儿足

  设计师王中

  今年地方彩车共有34辆,作为地方彩车的“领航者”,北京彩车以北京雨燕腾飞动势引领的四条LED彩带为主题形象,通过抽象写意的艺术语言表现北京的“四个中心”建设,车体前端“上扬”态势和“中华儿女”主题彩车的“延展”形成有效衔接,在地方彩车中起到了很好的带头作用。

  北京青年报记者了解到,北京彩车设计、制作所用的时间都比较长,是最后“进村”的彩车之一,为何北京彩车“千呼万唤始出来”呢?北青报记者对其设计人员和制作人员进行了采访。

  “领航”地方彩车 突出“大局观”

  北京彩车的设计,从很早就“起步”了,很多知名院校专家团队都参与其中,光是设计方案就不下30个。但由于备受瞩目,大家的期望值很高,北京彩车的设计曾一度遇到瓶颈。

  在众多设计稿中,中央美术学院城市设计学院院长王中教授与熊时涛、邵旭光团队的创意让人“眼前一亮”,得到了评审的一致认可,被确定为最终的方案。用王中的话来说,是因为对彩车的设计理念定位准确,“把准了脉”。王中是学雕塑出身,专注于公共艺术研究,从群雕的角度来看,全国各地的彩车都很有创意,各有千秋,但组合在一起成为一个队形时,就要有“整体观”“大局观”,作为排头的“领航者”,北京彩车必须展现出其视觉张力。

  纵观北京彩车,尾是实体,车头以辐射线的形式向上延伸,体现“从过去走向未来”的精神气质。同时,所有线条集中在车头崛起的顶端。雨燕镶嵌于车头,让整个车身远观像凤凰“浴火重生”。此外,作为老北京标志性建筑的天坛四周延伸出许多放射线与代表“四个中心”的LED彩带造型相连,融合红墙、北京城门和“汉唐飞扬”雁栖湖国际会议中心、北京大兴国际机场等元素,也寓意北京从历史经由现在走向未来,彰显北京厚重的历史文化、端庄大气的首都形象以及“新北京”的昂扬精神。“四个中心”动态的LED彩带更是以视觉符号的不断流动,配合车身的彩色动线加强了彩车往上升腾的动感,使彩车整体呈现出雕塑的立体感。

  突出“京味儿” 取舍多做“减法”

  提起“京味儿”文化,很多人想到的是京剧、胡同、长城、故宫等元素,但王中教授在选择这些元素时,偏偏做了“减法”,不希望添加的元素过多破坏彩车的整体性。

  “究竟选哪些元素,首先要想清楚新中国成立70周年,北京彩车应该体现什么”,王中告诉北青报记者。北京是首都的北京,也是北京的北京,突出展现“都”与“城”协调共进,传统与现代交融统一,需要在“京味儿”元素上有所取舍。

  雨燕作为北京象征的候鸟,其迁徙路线吻合“一带一路”,在代表“老北京”文化的标志建筑上,王中没有选择故宫、长城,也没有选择胡同,而是选择了天坛。在他看来,最能符合北京历史文化性格的,和中国人宇宙观发生关系的就是天坛。它不只是一个景观,而是隐含了中国文化的精髓以及中国人对天、地、人的认知。两千多年前,“在《周礼·考工记》对王城的布局规划中就提到,‘城中九经九纬,左祖右社,面朝后市’”,北京拥有全世界独一无二建筑艺术的中轴路,这个中轴路也是历史传承,天坛则是中轴线上最具中国文化密码的标志性建筑。

  之所以选择大兴机场这个元素,是因为刚通航的大兴机场,不仅是一个机场,更是中国未来的第一国门,是大国崛起、民族复兴的世纪工程,是烫金的国家名片,是国家发展新的动力源,树立了全球空港的新标杆,是令世人瞩目的伟大项目,被称为世界奇迹。另一个建筑选择了雁栖湖,是因为它能体现中国文化精神传承,其创新的设计可以看到中国建筑的文化精髓。

  此外,“京味儿”文化还体现在每一个细节。王中介绍说,车头前边每扇门上都有35个门钉,横5竖7,总共是70个,与新中国成立70周年遥相呼应。

  从过去走向未来 线条“灵动”

  北京彩车的效果图设计出来了,但如何落实到实物上,是一个不小的挑战。北京敦煌盛世团队接受了这个挑战。

  色彩鲜明和灵动性,是北京彩车最突出的特点之一,为了让雨燕看起来栩栩如生,敦煌盛世团队成员去了风筝之乡——山东潍坊,尝试用风筝的绢布给雨燕装裱。虽然这种方法可以让雨燕在彩车行驶的过程中“翩翩起舞”,但要兼顾色彩的饱和度和质感呈现,这个方案还不够完美。团队还有人提出,用护套细钢丝将四个雨燕串起来,固定在彩车上,但风向不固定,直接影响到彩车外观向前拉的效果。从提出设想、到推翻、到再设想、到再推翻,最终,团队用金属锻造、手工打造的方法做出了雨燕的形状,并在彩车上加装支撑杆连接雨燕,既保证了造型的灵动,又加强了质感。

  彩车上连接天坛和“四个中心”LED屏的彩带也是一项具有挑战性的工程。为了让彩带更“飘逸”,团队启用了激光切割技术,将彩带的弧形完美地展现出来,并用色彩加强对彩带的勾勒,让过去与未来有一个“写意”的过渡。

  “组装是再设计再创造的过程,不是按图纸搭积木。”敦煌盛世项目负责人黄亮说,每个细节做到尽善尽美,才能实现对设计理念最大程度的还原。 文/本报记者 刘婧 摄影/本报记者 郝羿

(责编:鲍聪颖、高星)
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