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工业锈带变成了生活秀带
来源: | 作者:cctvzfw | 发布时间: 2020-05-29 | 478 次浏览 | 分享到:

上海杨树浦水厂栈桥。资料图片

上海杨浦滨江岸线老码头上的巨型塔吊被改装成景观装置。资料图片

  引子

  海鸥、江水、蓝天、花朵、草树,可以坐卧又毫不突兀的木椅长凳,巨大的厂房和高耸的塔吊,浦东陆家嘴的摩天楼与影影绰绰的外滩……新与旧、城市的人文与自然、百年沧桑与摩登时尚,在这里相互交织、相得益彰。

  这里是上海杨浦滨江——百余年前,曾是中国近代工业文明的重要发源地;40年前,曾是机器轰鸣、装卸繁忙的大型国营企业集聚地;如今,这里是摄影爱好者喜爱的取景地,时尚一族常晒的“网红打卡地”,运动达人慢跑、打球的健身场,父母带着孩子玩耍的游乐园,朋友们漫步聊天的约会处,老人们抚今追昔、感慨巨变的怀旧地……

  杨浦滨江位于黄浦江岸线东端,被称作上海滨水“东大门”。2017年12月,杨浦大桥以西的2.8公里滨江段公共空间对外开放;2019年9月底,杨浦大桥以东2.7公里岸线贯通亮相。

  2019年11月2日,习近平总书记在上海调研时,来到杨浦区滨江公共空间杨树浦水厂滨江段,结合视频和多媒体演示听取黄浦江两岸核心区45公里公共空间贯通工程基本情况和杨浦滨江公共空间建设情况汇报。近年来,上海市推动黄浦江两岸贯通及滨江岸线转型工作,杨浦滨江逐渐从以工厂仓库为主的生产岸线转型为以公园绿地为主的生活岸线、生态岸线、景观岸线,昔日的工业锈带变成了生活秀带,为上海增添了一道靓丽的风景线。总书记对杨浦区科学改造滨江空间、打造群众公共休闲活动场所的做法表示肯定。

  习近平总书记指出,城市是人民的城市,人民城市为人民。无论是城市规划还是城市建设,无论是新城区建设还是老城区改造,都要坚持以人民为中心,聚焦人民群众的需求,合理安排生产、生活、生态空间,走内涵式、集约型、绿色化的高质量发展路子,努力创造宜业、宜居、宜乐、宜游的良好环境,让人民有更多获得感,为人民创造更加幸福的美好生活。

  从工业锈带到生活秀带,杨浦滨江是怎么做到的?对推进城市有机更新带来怎样的启示?

  溯源工业锈带

  创造过工业辉煌、作出过巨大贡献的杨浦滨江,伴随城市转型发展、产业结构调整,工业重镇长出刺眼的“锈斑”

  江水悠悠,斜晖脉脉。“你看这么秀丽的黄浦江景,哪里会想到,这里曾经荒草丛生、锈迹斑斑?”89岁的黄宝妹,平生最爱这江畔风光。当年她所在的上海市国棉十七厂,就在杨浦滨江。上世纪50年代,这位全国纺织战线上的著名劳模,亲身主演谢晋导演的电影《黄宝妹》。

  原上海市国棉十七厂,极有特色的锯齿状老厂房,如今被改建成上海国际时尚中心。在这里,仍可见当年的红砖厂房,能触摸到老上海工业文明的历史年轮。偶尔,黄宝妹会回到工作40多年的老厂房,和老朋友们聚会聊天,重温旧日时光,说说当下的好日子。

  “从没想过,在黄浦江边工作了一辈子,老了老了,还能在这么美的地方散步。更没想到,老厂房会成为景点,时尚又有生活气息。”老人历尽沧桑,见证巨变。

  那是1944年,13岁的黄宝妹听闻上海杨树浦路的裕丰纱厂招童工,半夜搭小舢板横渡黄浦江,摸黑上岸进厂应聘。从此,她的生活就被“锚固”在了杨浦滨江。

  杨浦滨江所在的杨树浦工业区,是上海近代最大的能源供给和工业基地,创造了中国工业史上多项“工业之最”,被誉为“中国近代工业文明长廊”。说起这里的历史,黄宝妹如数家珍:新中国成立后,杨浦滨江企业密集,码头、厂房、仓库沿江而立,工业产值曾一度占到上海的1/4,产业工人超过60万人。众多国货名牌诞生于此,上海的城市供水、供电、供气等功能性项目也聚集于此。

  扳着指头,黄宝妹数起当年沿黄浦江排开的一家家工厂及其由来:“我们国棉十七厂以前是裕丰纱厂,往东是定海路桥,有亚细亚火油公司仓库,西面是杨树浦发电厂……”

  那时的杨浦滨江是何景象?“一家家工厂,沿江边形成宽窄不一的条带状分布,城市生活被阻隔在距黄浦江半公里开外的地方。除码头工人装卸原料和产品,我们在车间工作,也是‘临江不见江’。”

  那时的杨浦滨江有多繁忙?“上下班高峰时,杨树浦路的公交车都挤得关不上门,要有专人帮忙推一把,通知司机可以开车了。路两边有很多餐饮店,夜班下班,依然灯火通明。”

  到了上世纪90年代,伴随城市转型发展,产业结构调整,杨浦滨江不少老厂纷纷关停,一大批纺织等劳动密集型企业向其他地区转移,产业工人由高峰时的60万人降至6万人。一座座工厂大门紧闭,荒草丛生,被废弃的厂房、机器设备锈迹斑斑。

  彼时,黄宝妹所在的原上海市国棉十七厂,迁至苏北地区。“那时看着一家家荒弃的厂房,当年在车间的情形,仿佛就在昨天。”黄宝妹心有戚戚:这条霸住“一线江景”的传统工业锈带,这些体量庞大却远不像上海外滩与南京路的商业大楼或花园洋房般精致的车间、仓库、码头,以及形制各异的生产设施遗存,何去何从?

  留住城市记忆

  强调历史文脉的传承、历史格局的延续、工业遗存的保留,让人们记得住城市历史,成为杨浦滨江改造的基调

  “2002年,杨浦滨江吹响了转型开发的号角。”上海杨浦滨江投资开发有限公司董事长左卫东回忆。

  那一年,上海启动黄浦江两岸综合开发,并将其上升为全市重大战略。也是在那一年,上海赢得2010年世界博览会主办权,世博会选址黄浦江畔,江岸沿线原有的仓库、工厂纷纷迁出,留下的工业遗存如何利用,成为上海城市建设开发中面临的新课题。

  从太湖流域田野出发的黄浦江,自西南向东北斜穿上海。全长114公里的河道中,一大半都在中心城区,在上海核心地带呈“S”形蜿蜒盘桓,串连着这座城市的经济重地和人口密集地带。

  在10多年前的上海,尤其是工业企业集中的杨浦区,不少基础设施陈旧,旧房改造任务重,从老工业区向创新型城区转型压力大。在“黄金水岸”边拆旧换新、建高楼大厦,投入少见效快,自会让人心动。

  但专家和城市管理者达成了共识:杨浦滨江最大亮点与最独特优势,就是工业遗存。“在杨浦滨江段,留下了大量工业遗存,有不少文物保护单位,其中包括作为全国重点文物保护单位的杨树浦水厂,以及一批市级文物保护单位。我们要尽可能地把这些历史文化遗存原汁原味地保留下来。”杨浦区委书记谢坚钢说。

  校园就在杨浦区内的复旦大学和同济大学,先后接受委托开展杨树浦工业带建筑和人文历史调研。同济大学建筑与城市规划学院郑时龄、常青等知名教授带领团队走访过很多厂房和厂区,对建筑物的年代、用料、功能等物理质量和风貌质量开展评估。

  通过全方位调查,梳理出有价值的建筑物、构筑物,一些此前不为人熟悉的老建筑,比如建于1927年的毛麻仓库、1913年的明华糖厂、1927年的永安栈房……甚至原上海第一毛条厂和原上海船厂周边的几棵古树,都被列入“附加保护清单”。

  从秦皇岛路码头至定海路桥的杨浦滨江南段地区城市设计与控制性详细规划,2010年启动编制。从面向国际征集方案,到由同济大学立项调研形成政策建议,再到征询专家、当地企业与居民意见等,经过3年数十轮反复修改完善,规划终于在2013年8月敲定。

  这些年,杨浦滨江要吸引哪些项目、产业,因时因势而异,有时强调建设中央商贸区,有时偏重时尚、设计或文化、休闲等产业,有时则强调创建智慧园区、科技创新区。但在将滨江一线打造成开放公共空间、保护近代工业文明历史遗产方面,则始终一致。

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