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国产“战场大巴”亮相:20辆车即可运送一个营


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正当外界对“台风-K”热议之际,2016年11月初举行的第11届航展上,中国军工巨头北方工业(NORINCO)也展示了自主研发的北奔8×8“铠甲”高机动战术重卡(Heavy-Duty High-Mobility Tactical Truck,以下简称“铠甲”)。

  与“台风-K”类似,“铠甲”输送车也采用了平头驾驶舱的重型军用卡车底盘,从厂家介绍来看是北奔8×8重卡。经查询,“北奔”是包头北方奔驰重型汽车有限责任公司的简称,后者由兵器工业集团、北方工业、内蒙古一机等中国几大军工巨头共同出资组建,全套引进德国奔驰重型汽车生产技术,是中国军用重卡的主要制造基地之一。

  虽然厂家没有给出“铠甲”的具体性能数据,但并不妨碍我们进行一番推测。从该车采用的“前进”GL073A军用轮胎(外直径1.38米)估算,“铠甲”全长约10米,高约3米,宽约2.6米,外形绝对称得上高大威猛。

  笔者在现场看到的“铠甲”内景(注:车舱禁止拍摄)也证实了这一点——装甲车厢内部宽敞,设有22至24个折叠座椅,也就是说其可最多搭载3个班的兵力。换言之,20辆“铠甲”就能将1个步兵营安全、迅速运抵前线,堪称“战场大巴”。

  动力方面,从公开资料看,北奔制造的8×4民用版重卡最大排量380马力,载重量超过30吨。参考这一数据,8×8驱动的“铠甲”战斗全重至少30吨,并采用功率不次于前者的大马力涡轮增压V型柴油机。而根据2015年俄罗斯国际军事大赛期间北奔1928A重卡的出色表现推测,“铠甲”最大公路时速应可达100千米,涉水深度1.7米,最大行程里程超过800千米,平均故障间隔里程点估值高于军标(5000千米)。

  由于角色定位是轮式运输车,“铠甲”的防护力肯定不比坦克、步战车,但据现场工作人员介绍,该车抵御7.62毫米枪弹侵袭还是没问题的,加上其配备的“前进”牌GL073A全钢丝子午线军用轮胎,可确保车胎即便中弹仍能低速行驶相当长一段距离。“铠甲”底盘应该也有一定防雷能力,但具体数据不详。

  从外形看,“铠甲”的防护相当全面,小到车灯、后视镜、轮毂都做了防护处理,前挡风玻璃上方不仅装有摄像头(夜视功能未知),还别出心裁地加了一层装甲盖板,这一设计显然不是为了遮阳挡雨,而是有保护摄像头、雨刷器,兼带增强前挡风玻璃防护性等多重功效。

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